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首趟鄭歐國際鐵路貨運班列出發
時間:2013-07-19 09:47:53    來源:河南日報        

  

  7月18日上午,在位于鄭州市經濟技術開發區的鄭州集裝箱貨運中心站,首趟鄭歐國際鐵路貨運班列在這里啟程。作為河南國際鐵路貨運的一個重大事件,記者在開通現場進行了采訪。

  10時13分,在鄭州集裝箱貨運中心站,一座巨大的龍門吊橫跨鐵軌兩邊。鐵軌上,一輛由內燃機車牽引的列車靜靜地停在鐵軌上,在機車的后面,41節車廂向遠處延伸,直至淡出視野。在機車頭上,一朵大紅的絹花掛在車頭上,下面兩行大字十分醒目——熱烈祝賀鄭歐國際鐵路貨運班列順利開通。機車右側的條幅上寫著“打通亞歐大陸橋快速通道”幾個大字。

  這就是即將跨越10214公里,遠赴歐洲的鄭歐國際鐵路貨運班列80601次列車。據介紹,由于集裝箱中心站沒有電氣化設備,列車到鄭州北站后,機車車頭將換成電氣化車頭。

  在當天的開通儀式上,河南世通國際物流公司副總經理田樂拿著相機,準備記下這個歷史性的時刻。河南世通是鄭歐國際鐵路貨運的代理商之一,田樂指著列車上的集裝箱說:“這里不少是我們組織的,來自咱河南,包括汽車配件、工業絲、高檔鞋帽服裝、高級磨料、高檔棉紡品等。”

  田樂介紹,鄭歐國際鐵路貨運共有5個代理商,是從全省100多個外貿代理公司中選出來的,實力都不弱。

  10時50分左右,隨著開通儀式的結束,汽笛一聲長鳴,車輪緩緩轉動,列車啟動。

  “此次班列運輸的貨物總共614噸,價值1430萬元人民幣。首趟班列的開通,具有探路的意義,很多企業過去都是走海運出口,這次嘗試一下鐵路運輸。在8月份,還將開通第二個班列。隨著鐵路運輸優勢的顯現,鄭州集裝箱貨運中心將會更加繁忙起來。”鄭州市經開區管委會副主任張春喜說。

  現場特寫:擁抱大物流時代

  7月18日,隨著鄭歐國際鐵路貨運班列第一班列車從鄭州鐵路集裝箱中心站的發車,作為中國最重要交通樞紐之一的鄭州,不但從此和世界重要經濟體之一的歐洲打通了陸路上的距離隔膜,更讓地處中國腹地的大中原,張開臂膀擁抱屬于自己的大物流時代。

  運行時間16天~18天,比海運節約運時20天左右,比空運節約資金近80%,每集裝箱比公路運輸減少費用2000元~3000元。審視這種比較效益,全程上萬公里的鄭歐鐵路貨運通道,對于河南而言,無疑架起了一條通向內陸開放高地的現代“絲綢之路”。

  新經濟時代,物流被譽為改變世界的八大力量之一。正隆隆駛向歐洲的鄭歐國際鐵路貨運第一班列車,為河南打造經濟升級版,注入了新動力。貫通中國南北東西的鐵路,讓河南和中國發達經濟區的聯系日益緊密;通車里程全國第一的高速公路,讓河南最偏遠的地方,不再成為被遺忘的角落;鄭州航空港經濟綜合實驗區,讓河南擺脫了空域的束縛;鄭歐國際鐵路貨運班列,讓河南打破了不沿海、不沿邊的“天花板”。

  文明的形態和命運,總是與交通休戚相關。鄭歐貨運班列的開通,密織著河南的陸空聯運體系,完善著航空、公路、鐵路高效銜接、互動發展的聯運格局,豐滿著一個全國性乃至世界性綜合交通樞紐的“龍骨”。

  闊步走向大物流時代的中原,發展奮進之路豁然開朗。(河南日報 記者 徐東坡 通訊員 郭堯)

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